浜松普通開催（曳馬野賞第37回静岡新聞社杯）
　ヘッド交換
7月9日11R　1着　試走/3.39 競走/3.495 ST/0.26 タイヤ/4612
7月10日5R 3着　試走/3.40 競走/3.500 ST/0.20 タイヤ/3412
7月11日11R（準決勝戦）7着　試走/3.43 競走/3.519 ST/0.18 タイヤ/4612
7月12日10R　3着　試走/3.42 競走/3.521 ST/0.11 タイヤ/3412

浜松普通開催（第6回スポーツニッポン新聞社杯）
　下回り　クランク、メタル交換
7月20日9R　3着　試走/3.35 競走/3.465 ST/0.15 タイヤ/4612
7月21日9R　2着　試走/3.37 競走/3.459 ST/0.20 タイヤ/4612
　クランク交換
7月22日10R（準決勝戦）1着　試走/3.37 競走/3.465 ST/0.08 タイヤ/4612
7月23日12R（優勝戦）1着　試走/3.36 競走/3.447 ST/0.13 タイヤ/3412

やっぱり、何がすごいって、普通開催のシリーズ中に2回もクランク交換するという仕事量と根気と熱意がすごいです。
今回は29期がエンジン整備できないぶん、手伝いの手がたくさんあったからかも。（笑）